A SHERCO bemutatta a szélesebb közönség által is elérhető versenyváltozatú triál motorjait.

Ez a két legnépszerűbb csúcsmodell, a kétütemű 2.9-es és négyütemű 3,2-es változatban lesz kapható. A főbb változtatások megegyeznek az Albert Cabestany által használt 2008-as versenyváltozattal.

Az új SHERCO R model összegzése mindazoknak, amit az utóbbi években a gyár a versenysportban elért, így bárki megtapasztalhatja a világbajnoki futamokon oly eredményes technikát.

Nem csak a belső tartalom, hanem a külső is megkülönbözteti a sorozatgyártású modellektől, egyedi matricázást és számos arany színűre szinterezett alumínium alkatrészt kapott.

A legfontosabb változtatások:

• Speciális kábelezés, mely egyszerűbb és tartósabb mint az eddigiek.
• Új kuplung fő-munkahenger, mellyel érzékenyebbé, finomabban adagolhatóvá válik a kar.
• Hatásosabb és könnyebb féktárcsák.
• Cabestany replica kormányrúd.
• Karbon villavédő, lámpamaszk, kipufogóvédő.
• Titán kipufogó leömlő.
• Aranyra szinterezett kerekek, lengővilla, villahíd.
• Rövidített váltókar.
• Keihin karburátor.
• Racing hengerfej a kétütemű modelleken.