|
|
Százhalombatta a bajnokság első fordulója
Elindult az idény 2009-ben végre valahára. Az úgynevezett gazdasági válság rányomta nagyon keményen a bélyegét a hazai mezőnyre: minden gyári támogatás visszavonásra került. Marozsántól visszavették a Betát, Farkas Atti az új motor helyett Rigó Karcsi régi levetett motorját kapta meg, még Török Jani is, aki a Gas-Gas tótumfaktuma (volt?) egy 9 éves használt mocival indult.
Két cég maradt talpon a nagy magyar valóságban, aki még idén – igaz csak tavalyi modellekkel – de még tudja támogatni élversenyzőit: az egyik a Montesa-Honda, aki Dobor Sanyinak adott egy Repsol replikát, a másik pedig a mi kis csapatunk, a Sherco.
A megtépázott csapatok kemény harcok előtt álltak, nem csak egymással, de a rengeteg külföldi indulóval is. A szombati nap rekorddöntéssel indult: soha ennyien még nem álltak magyar trial versenyen rajthoz mint most. A 49 induló fele osztrák, szlovák, cseh vagy lengyel nemzetiségű volt. A bajnokság kiírása miatt faramuci helyzet alakult ki: a magyar első osztály nem versenyezhet a tulajdonképpeni első osztály pályáján, mert nem lenne elegendő induló, hogy értékelhető legyen a végeredmény, így nemes egyszerűséggel a nemzetközi másodosztály nyomvonalán megy mindenki, aki első osztályú... uh... érthető, nem? :)
A pontszámok önmagukért beszélnek a helyzet alakította egyéb problémákról. Míg a frissen fellépők szinte egyetlen pályát sem tudtak teljesíteni hiba nélkül (105 hibapont a sereghajtónál), addig az élen vasárnap egy-két hiba már végzetes volt az elején: Sanyi 9 hibával második, én 11-gyel a harmadik lettem. Egyeseknek veszélyesen nehéz a terep, másoknak éppenséggel túl egyszerű.
A szombati nap kicsit keményebbnek bizonyult a pálya, meg is verekedtünk rendesen a helyekért. Magyar győzelem sajnos nem született, az első osztályban nekem sikerült a legjobb helyet elcsippentenem a bronzéremmel – két ponttal maradtam el az ezüsttől, úgy látszik ez a két pont kísért engem -, másodosztályban Kohl Jani a 4. helyre hozta be a Shercot.
Meglepetés versenyzőnk Marozsán Gabi volt, aki egykori Shercoját kölcsönkapva indult el fél év kihagyás után, és magabiztosan hozta az első osztályban a harmadik helyet mindkét nap, ahogy tőle megszoktuk. Hiába... a jóra könnyű visszaszokni:)
Írhatnám még, hogy a rendezés kitűnő volt, az idő szuper, a pályával akadt némi gond, de a versenyfelügyelők szemvillanás alatt megoldottak mindent, de minek? Ezek a dolgok már alapvetően minden trial rendezvényre igazak, a csapat összeszokott, a versenyek gördülékenyek, mindenki beletanult a dolgába. Aki kezdőként jön, biztosan talál magának egy-két segítő „öreg trialost” aki szívesen magyarázza el mit mikor merre mit érdemes csinálni.
A Sherco csapat szépen vette az első akadályt. Első osztályban én állok döntetlenben az első helyen Sanyival, utánunk Marozsán és Tóth a kétütemű Shercokkal. Másodosztályban Kohl Jani magabiztosan vezet, mivel mindkét nap ő nyert. Meglepetésre vasárnap Rónaszéki Gábor a négyüteművel dobogós lett a magyar mezőnyben, így két Sherco is került a képzeletbeli dobogóra.
Harmadosztályban Rónaszéki András, Gábor tavalyi motorjával ostromolta a dobogót, a szombati napon sikerült is felkapaszkodnia, míg vasárnap csupán néhány ponttal maradt le.
Következő fordulónk Szlovákiában lesz Nyitrán, remélem hasonló jó eredményekkel térünk majd haza, és büszkén számolhatok be, hogy a Shercosok ismét kitettek magukért és kedvenc márkájukért:)
Szelei Feri
| |
