|
|
'08 Sherco Trial, Egy újabb lépés előre
Az első szembetűnő változás az új design. Az új gépeken a sötét színek dominálnak, melyet kiegészít a kétüteműek kék illetve a négyűtemű piros dekorja. Fontos változtatás, hogy mind a két mind a négyűtemű gépek a kormányról kapcsolható gyújtásvezérlőt kaptak, így két fokozatban választható a teljesítményleadás jelleggörbéje. Mostantól minden Sherco triál modell teljesíti az EURO 3 -as környezetvédelmi előírásokat, így továbbra sem jelent problémát forgalomba helyezésük. Új első CERIANI első lengéscsillapítókkal szerelik, melyek alsó csöve kevlár védőborítást, míg becsúszó szárai speciális TiAlN bevonatot kaptak. A hátsó gátlót új felütközés védő elemmel szerelik, mely jóval elasztikusabban viselkedik a kemény becsapódások alkalmával. Az oldaltámasz teljesen új tervezésű, a korábbi acél helyett immár alumíniumból készül és felzárva teljesen belesimul a hátsó lengőkar vonalába. Végül a hullámos féktárcsák védőlemezét cserélték egy strapabíróbb egységre.
Sherco 2T Trial ’08 műszaki adatai
|
Motor |
2 ütemű membránszelepes vezérlésű Sherco tervezésű |
Hengerűrtartalom |
74,6 ccm 124,7ccm 249,7ccm 272 ccm |
Furat x Löket |
44,5X50,7 56X50,7 72,8X69 76X60 |
Henger |
Nikasil bevonatú |
Olajozás |
Keverék olajozás, 2% olajtartalommal |
Indítás |
Berugó karral |
Keverék képzés |
Dellorto PHPL26 karburátor |
Kipufogó rendszer |
Rozsdamentes acél cső alumínium hangtompítóval |
Erőátvitel |
5 sebességes szekvencionális kapcsolású |
Tengelykapcsoló |
Többtárcsás kuplungszerkezet olajfürdőben |
Gyújtás |
Lionelli programozható rendszer |
Alsó védelem |
Hőkezelt alumínium lemez |
Vázszerkezet |
A főtartó elemek speciális háromszög keresztmetszetű CrMo zárt elemekből |
Üzemanyagtank |
Műanyag tartály 2,9L térfogattal |
Fék |
AJP hidraulikus munkahengerek, elöl 185mm, hátul 145mm hullámos tárcsa |
Első villa |
CEARIANI teljesen állítható hidraulikus teleszkópok 185mm úttal |
Hátsó gátló |
OLLÉ állítható lengéscsillapító 175mm úttal |
Első kerék |
21”-os feketére szinterezett MORAD alumínium feli és agy, acél küllőkkel |
Hátsó kerék |
18”-os feketére szinterezett MORAD alumínium feli és agy, acél küllőkkel |
Gumiabroncs |
Michelin Trial Competition |
Tömeg |
69,5kg |
Tengelytáv |
1322mm |
Hasmagasság |
305mm |
|
|
| |
